La oportunidad que Lando Norris buscaba se le presentará este fin de semana en el Gran Premio de España.

Aunque fue superado por su compañero Oscar Piastri en el Campeonato de Pilotos antes de lo esperado en la temporada de F1, el británico no se desesperó, trabajó en silencio y ya redujo a 3 puntos la diferencia que le lleva el líder australiano.

Con la victoria el domingo en Mónaco, Norris ahora tiene 158 unidades por 161 de Piastri y requiere de algunas combinaciones para retomar su lugar en la cima.

El primer escenario que lo lleva directo al primer puesto de la Tabla General es ganar sin importar el resultado de su coequipero.

En caso de no conseguir el triunfo, es indispensable que cruce la meta por delante de Piastri y le saque, al menos, 4 tantos de ventaja.

“Afrontar el próximo fin de semana de carreras como ganador del Gran Premio de Mónaco es una sensación increíble. El equipo y yo trabajamos duro durante los últimos meses para encontrar puntos de mejora, y seguiremos esforzándonos y aprovechando el impulso que hemos generado.

“Barcelona es una ciudad fantástica para visitar y divertida para correr. Me siento bien y listo para otro fin de semana intenso”, expresó.

Mientras intenta vencer a Piastri, Norris no puede descuidar a Max Verstappen, de Red Bull, en un trazado que se le da a la perfección al tetracampeón de la F1 y donde ganó en 2016 y de 2022 a 2024.

De hecho, los de Woking tienen una sequía de 20 años en Barcelona, la última vez que uno de sus pilotos salió airoso fue Kimi Räikkönen en 2005.

¿Podrá Lando vencer a los fantasmas que lo persiguen cuando está bajo presión?

Ágil y divertida

El Circuit de Barcelona-Catalunya es una pista que gusta mucho a los pilotos.

1. La combinación de curvas de baja y alta velocidad, así como las rectas la hacen una pista completa para los pilotos.

2. Tiene fama de ser un trazado donde no se completan los adelantamientos, pero si se aprovechan las zonas de DRS y se encuentra el equilibrio del bólido si son posibles.

3. En la arrancada es donde hay más emociones porque antes de llegar a la primera curva hay una recta en la que se puede maniobrar.